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联合国预警 缺粮最大原因不是产量而是各国政府错误信号

刘长于强调,中国愿与其他国家共同努力,在积极抗击疫情的同时,加强国际合作,全力维护全球汽车产业链、供应链稳定,把疫情对整个行业的不利影响降到最低。

联合国呼吁世界警惕粮食依赖进口的国家或将面临粮食匮乏,同时提醒各国政府,不要发出错误信号,限制国际贸易,延长危机。联合国秘书长古特雷斯4月3日星期五在纽约表示,新冠疫情大流行同样威胁着世界的粮食安全,粮食主要依靠进口,且需要依靠出口其他产品换取粮食的国家,尤其是非洲地区国家将受到威胁。全球必须确保粮食,药品,医疗器材供应链对最贫困,最脆弱地区的供应。联合国粮农组织粮食署首席经济师阿里夫-胡赛因在罗马的一场视频会议上解释道,总体而言,人类目前面临干旱与衰退导致的需求大爆发双重夹攻。这次人类不仅受到双重袭击,而且这次袭击是全世界范围的,这史无前例。粮食署表示,目前全球每年的大米,大豆,玉米与麦子贸易可养活世界上28亿人,这其中2.12亿人处在长期食品安全匮乏的情况,9500万人处于粮食安全严重匮乏状态。对于诸多贫困国家来说,本次疫情带来的经济打击会比病毒本身更加严重。联合国在一份报告中指出,撒哈拉以南非洲国家在2018年进口了超过4千万吨谷物,索马里,南苏丹,安哥拉,尼日利亚,乍得等国家,因需要大量进口粮食或者需要大量出口产品以购买粮食,而冲在本次疫情导致的粮食危机最前端。石油国家伊朗,伊拉克,战乱国也门,叙利亚,也受到粮食匮乏冲击波威胁。联合国警告,正常情况下,世界各地粮仓可以让基础粮食流向需求国,而今疫情之下,已经不属于正常情况了:阿根廷和巴西的社会运动导致出口海港情况波动,法国的谷物出口产业则面对卡车工人劳动力的短缺;惊慌失措的冲动粮食订购不仅限于个人,世界各地政府也出现大量购买或囤储的情况。联合国粮农组织认为,世界粮食产量是充足的,问题出在运输上,“如果各国政府发出错误的信号,一两个月的危机就可能变成七八个月的危机”,“各国政府确保其民众有充足食物,这是正常的;但各国认为有必要限制国际贸易,这是不正常的”。

此外,天津快乐十分网址刘长于还介绍称,国内汽车及零部件生产已经处于全面复工复产阶段,汽车供应链压力得到较大缓解。特别是3月31日,国务院又出台延长新能源汽车购置补贴和免征购置税2年、支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车、降低二手车经销企业销售旧车增值税税率等三项措施。这必将进一步促进汽车消费,减缓疫情对汽车供应链的冲击。

原标题:如何免受博世停产冲击?商务部给出答案

受海外疫情影响,博世等欧美工厂纷纷停产,中国汽车行业依赖进口的零部件面临断供的风险,甚至可能造成停产危机。对此,4月2日,商务部外贸司二级巡视员刘长于表示,商务部将会同有关部门,密切关注当前汽车供应链存在的问题,积极引导国内汽车企业加强海外供应商生产、供应监测,加大订货和库存,制定替代预案,合理安排生产;同时,加强通关和物流便利化,保障汽车核心零部件、原材料以及研发、生产、测试设备等进口通道顺畅。

如何免受博世停产冲击?商务部给出答案

随着国际疫情蔓延,天津快乐十分受疫情影响严重的欧洲、美国的部分汽车和零部件生产企业不同程度地受到影响。在全球化背景下,产业链国际分工协作日趋紧密。汽车供应链复杂庞大,种类成千上万,一个关键零部件缺乏都有可能影响整个生产停滞。刘长于指出,我国是汽车制造大国,也是全球重要的汽车零部件及原材料生产基地,每年都有大量的汽车和零部件进出口贸易。海外疫情蔓延不可避免对我国汽车贸易和供应链运转带来影响。

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